MSTP原理浅析

　　首先小编告诉你，什么是MSTP专线。MSTP-MultiServiceTransferPlatform.其实是一种封装技术，基于SDH电路，用公有的封装协议，将SDH电路按照2M颗粒（或其它更大的SDH颗粒）合并使用，直接提供给客户端以太网接口（FE）。

　　它的好处是：

　　1、带宽的选择很灵活（2M的倍数均可）；

　　2、直接使用以太接口接客户网络设备；

　　3、升速方便，客户端无需改变配置（当然是指100M以内，超过100M，就需要GE口了）。

　　SDH的基础速率155M，实际能达到的带宽只有一百二十多M，SONET能提供的带宽还要稍大一些，但是数据流量如果超出这个峰值，就直接丢包。要解决这个问题，那么就把存储转发做到端口上去，MSTP技术应运而生。MSTP网络内部仍然是SDH的电路交叉、绑定、调度，接口换上了RJ45口，整个MSTP网络就成了一个二层交换机，交换机的各个接口分布在不同的网元上，最后划上VLAN分割广播域，这里的VLAN在SDH网络内部有效，对外透明。当然为了实现这些功能，MSTP也使用了一些新技术：

　　MSTP需要考虑的是以太帧向SDH净荷映射的一个过程，进入接口的以太帧被打上tag进行标记识别(注意这个标签只用于SDH网络内部对外毫无意义)，然后切割封装。一开始，PPP又承担起了封装任务，而相较之下GFP同时支持定长帧和变长帧，效率稍高一点，所以MSTP也逐渐转向GFP封装，目前大部分MSTP的实现模式是mac->GFP->SDH。

　　虚级联和LCAS技术用于解决SDH的速率等级与以太网的速率等级不匹配的问题，提高带宽利用率。通过改变设备的交叉结构和新定义开销字节，虚级联拆除了SDH传输中固有的复帧结构，而LCAS实现了基于2M基础单元的带宽动态分配。

　　最后是服务质量，SDH中大量未定义字节为服务质量策略的部署提供了良好平台。与MSTP插入tag的方式相比，CAR的实现有些不同，通过字节定义出的CAR可以基于端口实施限速，也可以和vlan绑定基于应用类型进行限速。

　　为以太帧加标签的技术大大鼓舞了MSTP技术的发展。既然加了标签的帧在SDH网络内部是被切成小片传输的，那加几层标签都影响不大，挣脱了mtu的束缚，各种加标签的技术都被MSTP给用上了，当然只在MSTP网络内部有效，对外还是透明的。比如QinQ(就是EoMPLS的一种)，MPLSVPN，RSVP/TE等等，这些都是分组交换的技术，也让笔者一度很困惑，MSTP网络内部又不存在对外可识别的接口/设备跳记数，这些技术有多大的价值呢?

　　而后ASON横空出世，解决了笔者的困惑，MSTP终于走上三层了，不再透明了。但是到现在为止，市场和ASON的销量证明了一切。把SDH设备直接做上三层，成本远高于数据网设备，还丧失了SDH网络的安全性，电路交换和分组交换融合确实是大趋势，但这样的融合，市场不承认，就没有生命力。在经历了ASON的失败，现在的PTN出现之后，不少用户都保持了相对谨慎。

　　对比起L2TP的伪线技术，MSTP网络实现anytoany连接采用的方法还是比较原始，当链路两侧的码率不一致的时候，传输质量要受到其他一些影响，比如协议转换、接口电气性能等。

　　小编结语：MSTP是运营商提供的一种专线，严格来说不是透明传输，无法适用于PRI（30B+D）等时分复用机制。传送IP数据没有问题。可以看作以太网线的远距离延伸。